|
|
|
Суперконденсаторный модуль МСК-100-16 применяется для облегчения холодного пуска двигателя (ДВС). Это буферный модуль, который принимает на себя пиковую токовую нагрузку. Суперконденсаторный модуль обеспечивает достаточный пусковой ток и продлевает срок службы свинцово-кислотных АКБ.
Описание Phoenix MSK-100-16
В ходе естественного износа и/или замерзания автомобильных свинцово-кислотных АКБ, их внутреннее сопротивление сильно возрастает, и они более не способны обеспечивать необходимый для запуска двигателя ток. Тем не менее, они всё ещё обладают достаточной энергией. Именно для
компенсации указанного недостатка АКБ и предназначен МСК.
Феникс МСК стабильно работает при минусовых температурах до -45° С, а срок его службы при правильной эксплуатации составляет более 10 лет. В течение всего срока службы МСК не требует никакого технического обслуживания.
Параллельное соединение МСК и аккумуляторной батареи образует практически идеальную пару, где батаря отвечает за ёмкость(энергию), а суперконденсаторный модуль за мощность (силу тока).
Суперконденсаторный модуль даже при отрицательной температуре окружающей среды имеет низкое внутреннее сопротивление и высокую удельную мощность. МСК предоставляет возможность осуществить пуск ДВС и при "подсевших" аккумуляторах, которые, обладая достаточной энергией для заряда МСК, уже не способны обеспечить необходимый для двигателя пусковой ток.
Суперконденсаторный модуль так же снижают нагрузку на аккумулятор, что позволяет увеличить её срок службы до 3-х раз. Суперконденсатор прост в установке и не требует внесения изменений в проводку автомобиля.
Применение суперконденсаторного модуля МСК-100-16
При минусовых температурах емкость АКБ резко снижается, что приводит к проблемам запуска ДВС в мороз. Изменение емкости суперконденсаторного модуля незначительно во всем диапазоне рабочих температур, что дает возможность произвести холодный пуск двигателя автомобиля в мороз и продлит срок службы штатной АКБ до 3 раз.
Таблица для подбора суперконденсатора по типу Авто (носит рекомендательный характер)
| Бензиновый ДВС (Бортовая сеть 12В) |
| Объем ДВС | Рекомендуемый модуль | Допустимо |
| До 1,9л | МСК-100-16 | МСК-54-16 |
| От 1,9л до 3,0л | МСК-200-16 | МСК-100-16 |
| От 3л до 4,7л | МСК-300-16 | МСК-200-16 |
| Более 4,7л | МСК-400-16 | МСК-300-16 |
| Дизельный ДВС (Бортовая сеть 12В) |
| Объем ДВС | Рекомендуемый модуль | Допустимо |
| До 2,0л | МСК-200-16 | МСК-100-16 |
| От 2,0л до 3,0л | МСК-300-16 | МСК-200-16 |
| От 3л до 4,5л | МСК-400-16 | МСК-300-16 |
| Более 4,5л | МСК-600-16 | МСК-400-16 |
| Дизельный ДВС (Бортовая сеть 24В) |
| Объем ДВС | Рекомендуемый модуль | Допустимо |
| До 7л | МСК-192-29 | |
| От 7л до 15л | МСК-340-29 | |
| Более 15л | МСК-580-29 | |
Основные технические характеристики суперконденсаторного модуля МСК-100-16
| Максимальное напряжение | 16,8 V |
| Максимальное импульсное напряжение | 18,0 V |
| Внутреннее сопротивление | <19 mΩ |
| Максимальный разрядный ток | 295 А |
| Ток утечки | <1 mА |
| Максимальная запасаемая энергия | 3,9 Wh |
| Удельная энергия | 3,6 Wh/kg |
| Диапазон рабочих температур | -45 ~ 65 oC (85 oC при заниженном Umax) |
| Диапазон температур хранения | -45 ~ 70 oC |
| Срок службы (25 oC) | 10 лет при максимальном напряжении и температуре +25 oC |
| Изменение емкости | В пределах 20% от первоначально заданного значения |
| Изменение внутреннего сопротивления | В пределах 100% от первоначально заданного значения |
| Циклируемость (25 oC) | После 500,000 циклов разряда заряда при температуре +25 oC |
| Изменение емкости | В пределах 20% от первоначально заданного значения |
| Изменение внутреннего сопротивления | В пределах 100% от первоначально заданного значения |
|
|
|